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3000万辆信赖的“服务密码”——一汽-大众品牌营销革新之路

“无论是为打赢今年这场战役，还是面向未来转型，一汽-大众要充分利用好‘1511’战法，也就是保证新能源产品上市成功、5项营销空间战、面向客户运营工作和开启直营模式。”一汽大众销售有限责任公司执行副总经理盛晔华表示，今年5月销售公司进行的体系大变革，就是为了支持

在中国汽车工业的发展史上，一汽-大众始终以卓越品质和领先体系能力占据重要地位。历经34年砥砺前行，即将迎来第3000万辆整车下线，成为中国汽车工业史上首个达成这一里程碑的乘用车企业。这不仅是一组数字的突破，更是一汽-大众强大体系力与持续营销创新的生动体现。近日

“船大虽然难掉头，一但调了头，我们体系的执行力是能很坚定地把这个事儿落地的。”——一汽大众销售有限责任公司执行副总经理(大众品牌执行总监) 盛晔华

“林先生，您的简历真是让人眼前一亮。”人事总监张丽萍翻阅着手中的文件，语气里带着几分敬佩，“麻省理工的MBA，还在谷歌干了那么久，这样的履历在我们这个行业可不多见。”

我心里咯噔一下，脸上的笑有点僵。红娘李姐赶紧打圆场：“哎呀，赵大哥，咱们方姐气质多好，一看就是贤惠人。”

赵家那间68平米的老房子里，客厅显得格外拥挤。三代人围坐在那张用了十几年的老式木桌旁，电视里正播放着晚间新闻。

曾经制霸中国车市多年的大众品牌，如今已失去了王座，2024年大众品牌在中国的交付量为220万辆，同比下降了8.3%。尽管ID.系列在合资品牌中保持领先，但2024年销量仅占集团在华总销量的约4%，且面临比亚迪、蔚来等品牌的多方面挤压。

实在让人想不到，国家市场监督管理总局官方网站消息显示，一汽大众居然要在国内召回超过20万台速腾车辆。而且，这次召回，还是因为受到国家市场监督管理总局启动缺陷的影响进行的召回。

一汽-大众给出了第三种选择：刀刃向内开展组织流程大变革。在“以客户为中心”的目标下，一汽-大众重塑大众品牌组织架构，让组织从“稳态”向“敏态”转变，由To B全面转向To C。

5月底，一场覆盖一汽-大众大众品牌全体系的营销体系变革在不知不觉中悄然完成。不同于一些车企在内部架构调整上“言先于行”的做法，也不同于公众认知中“传统车企”大象难以转身的局限，这场毫不拖泥带水的高效改革行动，令外界再次深深感受到了这家头部合资企业转型的决心与魄

你以为他只是个过客，直到某一天，一把锈迹斑斑的钥匙打开了一扇门，门后藏着的，是你从未想过的真相。

天还没亮，赵老头就醒了。他摸索着点燃那盏用了二十多年的马灯，橘黄的灯光照在墙上斑驳的老照片上。照片里的人早已不在人世，唯有那双眼睛依然炯炯有神，像是在看着赵老头此刻的举动。

台湾地区前领导人马英九今天（20日）在台湾中国文化大学批现任领导人赖清德“让人失望”，马英九说，赖清德就任后提出所谓的“新两国论”“境外敌对势力说”、严格限制两岸交流、否定汉族人口等“去中国化”等荒诞动作，除了伤害两岸人民感情，又明显造成两岸关系更紧张。